火箭的飞行过程充满了不确定性，必须做好万全准备。长二F火箭标志性的、形似避雷针的逃逸塔，是其区别于“长征家族”其他成员最显着的外观特征。整个逃逸救生系统由大小10台固体火箭发动机组成，在从起飞前30分钟到起飞后200秒的关键阶段中，一旦火箭检测到威胁航天员生命的重大故障，逃逸系统将在指令下达后的2秒左右瞬间启动，将载有航天员的返回舱和轨道舱组合体从故障箭体上拖离，迅速带到2公里至3公里以外的安全空域，随后再通过降落伞系统缓缓降落。这要求逃逸发动机的可靠性指标必须无限趋近于100%。
除此之外，飞船舱体密封件、空间站密封件、航天员舱外航天服手套组件等动静密封件也至关重要。据中国航天科技集团有限公司四院科研人员李杰介绍，一个舱门抗静电密封材料就有近20项考核指标，密封件在使用过程中不会产生静电吸附，产品成功经受了地面8万次的疲劳试验，并通过低压（真空）、高低温、失重等环境试验。
各分系统高效配合
载人航天任务的成功，离不开多系统协同保障，其中能源动力、信息通信、精准对接三大系统最为关键。
能量供应是飞船在太空中一切活动的根基。此次快速交会对接，对电源系统提出了前所未有的挑战。电源分系统必须在更短时间内完成自身状态准备，并为飞船快节奏变轨提供充足能量。
中国航天科技集团有限公司八院811所承担了神舟载人飞船电源分系统的研制任务。该所科研人员钟丹华介绍，研制团队通过应用软件智能“寻零和归零”技术，实现了对太阳翼初始位置的快速扫描与确定，从而快速建立起稳定的能源状态。
强大的测控与通信系统确保了飞船在太空中不迷路。这套系统由遍布全球的地面站、高悬于中轨道的数据中继卫星“天链”，以及安装在飞船和空间站上的众多通信设备共同构成，宛如一座横跨天地的“太空天桥”。通过这座“天桥”，地面指挥中心可以实时接收飞船发回的遥测数据、航天员的生理参数、舱内视频画面以及科学实验数据等，同时也能向飞船发送指令，并与航天员进行清晰流畅的语音和视频通话。
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