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| 左图：汀九桥最左线的路肩开放后，上方的行车线管制灯号转为绿色箭嘴，指示车辆驶进。右图：交通事故自动侦察系统利用人工智能技术，有效协助管控人员更快速侦察和处理交通事故，让交通尽快恢复正常。（图源：大公报） |
中评社北京9月7日电／据大公报报导，特区政府致力把香港构建成为世界级智慧城市，智慧出行是其中一环。运输署在汀九桥南行线试行的智慧公路先导计划，在9月1日开学日发挥功效，当日早上桥上接连发生三宗交通意外，瞬间形成长达两公里车龙，智慧公路的AI系统侦察发现事故，启动应变，开放路肩，车流量立即提升五成，加快消散车龙，让赶返工返学的市民纾缓塞车之苦。
先导计划实施八个月以来，有效侦察到22宗交通事故，当中近七成于10秒内侦察到，较以往所需时间大减近九成。汽车业界专家认为，先导计划若奏效，应立即在汀九桥全面实施，并扩至屯门公路等快速公路，期望行政长官在下周三（17日）发表的施政报告，提速推行智慧出行措施。
汀九桥南行线自去年12月底开始，试行智慧公路先导计划，新增的交通事故自动侦察系统，利用AI技术协助快速侦察交通事故，并透过灯号及信息显示屏指示驾驶者灵活应对。
运输署昨日表示，9月1日早上繁忙时段7时47分至55分期间，往青衣方向路段先后发生3宗交通意外，桥面一段快线及中线一度封闭。青马管制区马上派员到场处理。在上午上班繁忙时间叠加开学日的“双重效应”下，交通非常繁忙，短短8分钟内，邻近的大榄隧道及屯门公路往汀九桥方向，一度分别出现1.5公里及2公里的车龙，返工返学的乘客均十分焦急。
大幅缩短侦察事故时间近九成
运输署随即按智慧公路的部署，启动应变计划，临时开放路肩行车，疏导车流。在路肩上方新增的行车线管制灯号，即时转为绿色箭嘴，指示车辆驶进；可变速度限制标志亦将涉事路段的车速限制，相应降至时速50公里，确保安全；暂封的行车线则显示红色交叉，不可驶入。沿途的可变信息显示屏一直提示驾驶人士注意最新信息和灯号。
运输署称当日开放路肩后，大部分驾驶者遵从指示正确使用路肩，避开事故位置，对司机更便利；汀九桥及上游道路的车龙亦加快消散，交通有序复常。系统数据显示，意外路段的车流量在开放路肩后，显着上升约五成，意外上游位置的平均车速亦提升约两成，避免“一出事就焗住塞”，减低事故影响，透过应用科技善用道路资源，提升主要干道应对紧急情况的抗御力。 |
