回顾这段合作历程，麦卡托国际海洋中心运营与监测部主任玛丽·德雷维永感慨：“在每一次新技术进展带来的交流中，我们都进一步加深了互信。”她强调，面对气候变化、极端天气、海洋灾害等全球性挑战，国际社会必须在数据获取、方法协同和能力建设方面加强合作。
挖掘海洋经济发展新动能
中欧经贸合作优势互补、互利共赢，已经形成强大的经济共生关系。据中国海关统计，今年上半年，中国对欧盟进出口2.82万亿元人民币，相当于每分钟都有超过1000万元人民币的贸易往来。港口、航运、物流是中欧经贸关系的重要支柱，如何实现双方贸易的绿色化、低碳化是中欧“蓝色经济”合作的重要发力点。
作为全球最主要的货物运输方式，海运承载着全球90%以上的贸易量。航运业“脱碳”离不开节能环保技术加持，这吸引了众多创新企业投身其中。在本届大会期间，法国“超越海洋”公司研发的“海上风筝”推进系统亮相公众展区，广受关注。该系统利用可自动控制的大型风筝为船舶提供辅助动力，能显着降低燃油消耗与碳排放。今年8月，“海上风筝”推进系统将在中国上海的一家船厂进行船舶改装安装。“超越海洋”公司首席执行官马克·蒂安庞表示：“我们希望以此次安装为起点，推动更广泛的欧中合作。”
在地中海东北岸，希腊比雷埃夫斯港是中欧海上互联互通的重要节点。中远海运接手经营以来，港口发展驶入快车道，成为共建“一带一路”倡议框架下的标志性项目。比雷埃夫斯港的升级不仅提升了区域物流效率，也推动南欧港口向绿色、智能化方向转型。
“高效的生态系统对实现减排目标至关重要。港口不仅要高效流畅运行，还必须配备清洁能源解决方案，如岸电和氢能设施。”法国达飞海运集团资产与运营执行副总裁克里斯汀·卡博表示，“中国在这方面已走在前列，多个港口已实现靠港船舶岸电全覆盖，大幅减少了燃油排放。欧中在该领域合作前景广阔。”
山东省港口集团于2023年正式入驻荷兰鹿特丹港。近年来，该集团在绿色低碳和智慧港口方面积累了丰富经验，建成中国沿海港口首座集卡自动换电站、全国首个港口加氢站，完成了首批国家级“智慧港口建设试点”任务，建设了全球首个“氢＋5G”智慧码头、空中轨道集疏运系统、全流程自动化干散货控制系统等一系列首创项目，具备了与欧洲港口进一步深化合作的基础。“航运领域呈现出绿色转型提速、数字赋能加深、国际协同强化的三大趋势。”山东港口海外发展集团总经理曹鹏表示，未来企业也将顺应这些趋势加强对欧合作。 |
