这是一个仅有几年“企龄”的初创企业。“2018年，公司成立时没有场地、没有资金。在最茫然的时候，是武汉经开区为我们提供了孵化场地和创业启动资金。”蒋汉平感慨地说，刚刚过去的2024年，企业入选工业和信息化部第六批专精特新“小巨人”企业名单，并凭借自动驾驶芯片“星辰一号”获“年度技术突破奖”。
芯擎科技是武汉经开区众多高科技企业成长的缩影。目前，经开区已培育出多家像芯擎科技这样的“独角兽”企业。在武汉智能汽车软件园，已有200余家上下游企业集聚，吸引了3万余名软件人才。
理工氢电是武汉理工大学教师团队创立的氢能企业，起步时只有一间10余平方米的办公室。
“膜电极是燃料电池的核心组件，目前在全行业仍存在膜电极成本高，氢气运输贵、储存难等需要攻克的难题。”武汉理工氢电总经理田明星介绍，作为高新技术企业，理工氢电30%的员工是技术研发人员，每年研发费用超1000万元。武汉经开区给予理工氢电研发费用加计扣除、新设立研发机构备案奖励等一系列优惠政策，让企业有更多精力专注于研发。
武汉经开区通过抢先布局，集聚了包括理工氢电、国电投氢能、康明斯等在内的近20家氢能龙头企业，初步形成“基础部件—燃料电池—整车—示范运营”的产业链和创新链。新的一年，武汉经开区还将加快建设氢能科技产业园，重点布局燃料电池、氢能装备，打造中部领先的氢能产业集群。
长江左岸，武汉之南。“中国车谷”以新能源汽车全产业链为切入点，在整车、新能源、软件、芯片、材料领域全面发力，形成“车能软芯材”全面协同的汽车生态体系。 |
