导管架底部有4个边角，每个边角各有4根裙桩套筒、直径近3米，共16根，样子类似火箭底部的推进器。在打桩锤和水下机器人的配合下，16根长约170米、直径约2.7米的钢桩，分别插入裙桩套筒、钉入海底，再用特质水泥将空隙填满。中国海油流花油田作业区装备部经理曾强介绍，为更好应对深海极端恶劣环境，“海基二号”还针对性设计配备了深水导管架数字孪生健康管理系统，可全方位监测导管架的环境载荷和结构响应，提升深水油气生产的安全性和稳定性。
“海葵一号”总重量约3.7万吨，最大储油量6万吨，负责将“海基二号”开采的原油，处理成合格原油进行储存、外输，每天可处理原油5600吨。
从传统的船型结构变为圆筒型结构，“海葵一号”对于各方向风浪流敏感性较低，可以更好适应深水环境；与此同时，采用多点系泊方式进行安装，12条锚腿由“锚链＋中水浮筒＋聚酯缆”构成，分为3组、每组4条，单条锚腿长2570米，其中，聚酯缆以高强聚酯涤纶绳为内芯，外部编织耐磨涤纶外套，几十万根纤维组成一根整绳，单根长度1300米，破断力强度高达2300多吨，从东北、东南、西北3个方向提供稳定的系泊力。
为了让导管架更好抵御海水腐蚀，项目还首次将牺牲阳极与电流阴极保护技术同时应用于超300米深水。简单理解，就是在导管架外围加装以锌为主要成分的阳极，“牺牲”自我，替代导管架钢结构先被腐蚀；同时，安装贯穿整个导管架的通电缆绳，相当于又穿了一层“防腐衣”，为未来30年的深水防腐蚀保驾护航。
曾强说，目前“海葵一号”“海基二号”已实现移动5G网络通信覆盖。下一步，依托5G网络，流花油田还将探索关键设备智能诊断、人工智能辅助、智能安全管理等数智化工具应用，力争在安全管理上实现远程实时应急视频指挥，在油田开发上实现海上钻井数据回传、生产运营期数据实时云采集等一系列新功能。 |
