从今年两会将“低空经济”写入政府工作报告，到持续出台促进汽车消费举措，再到制造业领域外资准入限制措施“清零”，中国不断让外企感受到“新”的力量和暖意。
顺应国家政策，依托越发成熟的新能源汽车技术和产业链，中外企业锚定电动垂直起降飞行器领域持续发力。
多家eVTOL企业成为今年进博会上的“大赢家”：御风未来和金融租赁公司浦银金租达成战略合作，就100架纯电动力机型达成采购意向，合作规模超10亿元人民币；时的科技与总部位于阿联酋的Autocraft公司签署战略合作协议，将共同开拓eVTOL在低空旅游、空中出行等领域的中东市场……
进博会上新技术年年有，新朋友也越来越多。今年，国际汽车零部件知名企业安波福首次参展进博会。
“新能源汽车技术领域的创新几乎都在中国推广开来，过去那种把国外技术拿来中国市场的方式已不适应当前情况了。”安波福中国及亚太区总裁杨晓明说。
近期，有美国分析人士预测，中国电动汽车销量将有望进一步增长20%至25%。随着中国高水平对外开放不断推进，越来越多外资企业投资中国寻求技术合作，成为构建开放创新生态的重要参与者和推动者。
大众汽车集团牵手安徽计划总投资231亿元人民币，在合肥打造全球第二大研发中心；施耐德电气金山创新实验园二期在上海落成，显着缩短新品研发周期……
商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激说，跨国车企运用中国的市场、技术和制度开放等优势，实现了“在中国，为世界”的转变。
外国车企持续加码中国市场，中国车企也在积极“出海”融入全球市场。截至2023年底，中国企业在80个国家和地区设立了600多家汽车及零部件制造企业。
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