业界：可扩至体育园
崔定邦并说，疫情前本港平均每日接待逾300个旅行团，涉及每日需600多辆旅游巴，但现时每日接待200多团，只需不到500辆旅游巴，“若推广这种模式，可让旅游巴公司接多些工作，亦能创造更多职位。”他又认为，随着启德体育园明年启用和举办大型活动，当区交通需求增加，可探讨将口岸乘旅游巴直达的模式，推广至启德体育园。
中港澳直通巴士联会秘书长李少鸣向《大公报》表示，近年个人游旅客增加，旅游巴公司面临挑战。业界普遍欢迎粤港澳联游的形式，他认为今次安排有助吸引旅客来港，延长在粤港澳游玩的周期。
香港旅游业议会副主席谢淦廷向《大公报》表示，政府可配合体育园落成，完善周边配套设施，逐步将启德打造成优质生活圈，为迎接未来的邮轮旅客做好准备。
文体旅局表示，有关安排自Costa Serena上月在港展开两个月的季节性母港营运时实行，至今三个航次运作顺利，未来视乎实际情况和需要，继续在香园围或延伸至其他合适的管制站实行。今年派船来港的邮轮公司达30家，较去年的18家增加67%，回复至疫情前水平；今年九月至明年四月的邮轮业旺季，预计会接待逾100个航次。 |
