国际邮轮协会的报告指出，中国邮轮业的快速增长得益于中国政府在产业发展方面的整体规划以及在基础设施建设领域的不断投入。宏观经济的稳定发展、中等收入群体规模持续扩大等都是中国邮轮市场迅速发展的重要原因。爱达邮轮方面表示：“我们相信，中国邮轮旅游业将继续保持良好增长态势。”
行业整体进入良性发展期
全球邮轮业约有200年的历史。现代邮轮业以大型游船为依托，以跨国旅游为核心业务，得到越来越多消费者的青睐，邮轮游成为当前旅游市场的高端产品。据国际邮轮协会统计，2022年邮轮业对全球经济的直接贡献为1376亿美元，创造就业岗位超过120万个。邮轮旅游规模目前占全球旅游业整体规模的2%左右，未来发展潜力巨大。
国际邮轮协会首席执行官凯利·克雷格黑德表示，2023年以来，邮轮行业整体进入了良性发展期，游客数量、企业收益等行业关键指标均出现显着增长，今年这一势头有望得到保持，未来发展预期乐观。国际邮轮协会的报告显示，2024年美国邮轮市场收益预计达到151亿美元，2028年市场规模有望突破170亿美元，游客有望达到1400万人次；欧洲邮轮业收益及游客规模均达到新冠疫情前水平，预计未来5年内将保持年均近1%的增速。亚太地区邮轮业未来几年内有望快速增长，年均增速预期可达19.6%，将成为推动全球邮轮业发展的最大动力。
随着邮轮业迎来整体复苏，大型邮轮订单不断增加。今年以来，嘉年华集团与德国迈尔造船厂签订2艘18万总吨级液化天然气动力邮轮订单。皇家加勒比集团与法国大西洋造船厂签订1艘22万总吨级邮轮订单。挪威邮轮控股公司和意大利芬坎蒂尼集团4月联合宣布，双方就3型8艘新建大型邮轮订单达成协议。这是自2019年以来全球邮轮市场宣布达成协议的最大单笔订单。2024年，国际邮轮协会旗下运营商的远洋邮轮数量有望首次突破300艘，到2028年，全球范围内还将有56艘新型邮轮交付使用。
另据统计，2023年全球三大邮轮集团嘉年华、皇家加勒比以及挪威邮轮控股公司整体债务水平下降了7%，其中皇家加勒比2024年预期收益有望比2019年增长5.5%。该集团总裁贾森·利博蒂表示，邮轮业已度过了危机，将向着更加健康的方向发展，“行业一旦走入正轨，将有望迎来快速发展期。”
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