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| 2008年2月29日，游客们在菲律宾马尼拉海洋公园的巨型鱼缸前驻足观赏，拍照留念。（图源：新华社） |
上述调查报告显示，仁爱礁礁区海水中重金属、活性磷酸盐和油类含量异常升高，最近检测结果显着高于菲军舰非法“坐滩”前的相关历史文献记录。
报告数据显示，2024年较2011年，仁爱礁礁盘的造礁石珊瑚覆盖面积总体减少了约38.2%，“坐滩”军舰周边半径400米范围内礁盘的造礁石珊瑚覆盖面积则减少了约87.3%。
中国现代国际关系研究院海洋战略研究所副所长杨霄介绍说，老旧舰船对环境的污染在全球多地都引起重视，比如2007年，美国几个环保组织就旧金山湾附近已过了拆除最后期限的军舰群造成的有毒污染起诉联邦政府，美国海事管理局也承认，这些舰船附近水域有毒物质浓度很高。
“在仁爱礁‘坐滩’军舰的船龄已有80年，固定在一个地方不动25年，船上还一直有人产生垃圾，这在全球类似舰船污染中是几乎集齐所有元素的典型案例，可以说是极端恶劣的‘毒瘤’。” 杨霄说。
氰化钠毒鱼 伤十获一
剧毒的氰化钠，不到一克就能致人死亡。但很少有人想到，菲方渔民居然会用包括氰化钠在内的氰化物毒鱼，对南海生态环境造成严重危害。
菲《马尼拉公报》去年就此刊发的一篇深度报导说，这项“技术”从美国传来，1958年在美国伊利诺伊州有人用氰化钠将鱼毒晕并捕捞，一个菲律宾人学会后回国如法炮制，这个方法很快就在菲律宾渔民中传开了。
“从开始使用算起，超过100万公斤有毒的氰化钠被使用……”菲律宾棉兰老岛国立大学塔威塔威技术和海洋学学院的阿尔巴里斯·塔希勒丁等人2022年在土耳其学术期刊《自然科学杂志》上发表的论文中指出其骇人规模。
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