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| 静待通车的深中通道深中大桥（图片来源：新华社） |
中评社北京7月2日电／据人民日报海外版报导，6月30日，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道通车试运营，深圳、中山两地由此携手进入“半小时经济生活圈”。统计数据显示，通车后一个小时的车流量超过7000车次，包括港澳在内的大湾区各城市居民纷纷前来打卡，感受超级工程的风采。
湾区融合，交通先行。从港珠澳大桥、广深港高铁到深中通道、黄茅海跨海通道，超级工程“成团出道”，大湾区互联互通蹄疾步稳。
项目不断落地
深中通道是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程。作为环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，深中通道跨越伶仃洋，把深圳、中山之间的车程由原先约两个小时缩短为30分钟，让珠江口东西两岸实现了跨海直连。
而在不久前，黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥实现合龙，江门、珠海在珠江以西的黄茅海海域上顺利“执手相牵”。黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线，预计2024年年底建成通车。
虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥、狮子洋通道……各类项目的建设共同组成了粤港澳大湾区跨海跨江通道群，交通一体化不断提升，让大湾区“一小时生活圈”加快走向现实，为大湾区居民带来了前所未有的便捷。
重大工程不断落地，离不开建设、运营团队的付出和科技的支撑。在黄茅海跨海通道的建设中，建设团队针对通航安全保障、台风防御作了科学合理的安排。在深中通道的使用中，小型机器人、北斗卫星信号模拟设备等智能化设施始终在隧道内“保驾护航”。“深中通道全线配套了路灯照明、全覆盖监控系统、通信及消防设施，对供电稳定性要求高。我们在东人工岛上建设了高标准、智能化的变电站，最大程度保障深中通道在台风暴雨等极端天气下的电力安全稳定供应。”南方电网深圳供电局工程项目管理中心总经理蒋晓东说。
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