以铁路极不发达、货物运输基本靠公路实现的吉尔吉斯斯坦为例，中吉乌铁路建成后，不仅可以优化其境内交通基础设施，提升铁路运力，增加货物输送量，快速带动该国运输业发展，还可以提升该国产品进入周边国家的速度。据吉尔吉斯斯坦经济专家测算，中吉乌铁路建成后，吉尔吉斯斯坦年货运量预计可达1300万吨，仅过境运费收益一年就可获利2亿美元。
对于中亚中部的内陆国乌兹别克斯坦而言，中吉乌铁路建成后，乌兹别克斯坦的交通运输网将得到极大扩展，与中国之间的货物运输不必再经过哈萨克。同时，乌兹别克斯坦可借力中吉乌铁路构建新型一体化经济走廊，降低进出口商品成本，提升区域经济竞争能力。
就中国而言，中吉乌铁路不仅将为新疆新添一条陆路国际通道，还将改变我国西部地区的交通格局。它将成为未来新疆经济发展和社会建设的新增长极，更将促进新疆乃至我国整个西部经济版图各种有效资源潜力对外释放。
与此同时，周边国家也可通过中吉乌铁路加强国家间、地区间的贸易往来，增加就业岗位，同时获取更多收益红利，增进百姓福祉。中国是世界最大油气进口国。据统计，中国每天要从阿拉伯国家进口超过500万桶原油，约占中国原油总进口量的一半。
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