中评社北京3月13日电／据光明日报报导，猎猎海风中，巨轮辐辏、桥吊飞转、货箱穿梭……繁忙，这是全球首个江海铁多式联运全自动化码头——广州港南沙港区四期全自动化码头给记者的第一印象。
集装箱码头、粮食码头、汽车码头、国际物流中心和南沙港铁路……南沙港区一至四期四通八达的航运物流网络，为跨境贸易注入了蓬勃活力，显示出中国经济的强劲脉动。
“你看，这些香气浓郁的小小咖啡豆，是从21个不同产地国汇聚这里的。”当记者走进位于广州南沙综合保税区的骏德食品供应链保税仓，公司运营总监杨宛莹告诉记者，“这个能通达全世界的枢纽带来了无限商机，这是我从香港来到南沙创业的理由。”
港口忙，贸易兴。点开运营地图可以发现，南沙港区开通的外贸班轮航线有150多条，通达100多个国家和地区的400多个港口，一张“链”接全球的商贸网络从这里铺展开来。
新形势下，如何扩大对外开放，为推进中国式现代化建设提供引领？广东推出了一系列措施。
打好外贸、外资、外包、外经、外智“五外联动”组合拳。
“刚来工作的时候，码头也不大，只能看到国外品牌车。近两年，国产品牌新能源汽车明显增多。”广州港南沙汽车码头公司总经理助理陆春荣，见证了世界汽车产业的“风景”变化。
2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。这些国产新能源汽车，几乎每周都有上千辆驶入广州南沙汽车码头，从这里装船出口，销往全球。
“新能源汽车的大量出口，表明广东外贸结构持续优化，在全球价值链地位不断攀升。”广东省社会科学院研究员郭楚说，“过去一年，广东外贸运行向好态势明显，这反映出广东推动‘五外联动’，即外贸稳规模优结构、外资稳存量扩增量、外包提质增效、外经优化布局、外智全球引才，在新形势下扩大对外开放的卓越成效。”
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