那些早已完成全球化布局、实现海外现地产销的大型企业赚得盆满钵满，营业利润翻番，年度结算创出历史新高；而日本国内的大部分中小企业困守愁城，即使有利润也被弱势日元吞噬大部分收益，艰苦求生。与此联动，日本企业在汽车特别是新能源汽车领域的竞争力下降，2023年中国汽车出口量首次超过日本，跃居全球第一。在科技创新和新兴技术领域方面，日本也已落后。美国信息技术与创新基金会的报告显示，21世纪以来，全球真正的两大创新中心是中国和美国，特别是这十年更加明显，欧洲和日本在新兴产业创新方面则“动力不足”。澳大利亚战略政策研究所发表尖端技术研究的国家竞争力排名报告显示，日本进入前10名的只有量子计算和后量子加密技术等7个领域，与中国和美国相比，日本在新兴技术领域已经远远落后。
2023年日本经济的另一个问题是，一些企业赚取了丰厚的利润，政府也收割了大量的法人税，但是这些收入没有流到国民手上，消费依然沉寂、低迷。企业感觉经济“蒸蒸日上”，但国民认为“苦日子”还没有出路。所以，如何让企业的利润转化成为国民的消费，是日本经济实现真正“回暖”的关键。
日德“同病不同命”
德国GDP虽然超过日本，但两国其实同病相怜。国际货币基金组织将日本和德国在许多方面的共同点进行了比较，尤其是两国面临的挑战：
一是人口老龄化。日本和德国都有人口老龄化的问题，但日本更为严重，日本人口自2010年开始持续下降，人口老龄化导致劳动力供应减少，私人消费增长乏力。二是自然资源稀缺。日本和德国都面临自然资源稀缺的问题，这迫使他们依赖进口来满足能源和原材料的需求。三是依赖出口和汽车产业。两国经济在很大程度上依赖出口（尤其是汽车产业），这使得他们对全球市场的波动和国际贸易政策变化非常敏感。
面对这些“软肋”，日本政府在深感危机的同时没能做到“精准施策”。有分析指出，日本通过货币宽松政策和财政刺激诱发需求，导致产业结构更新换代进展缓慢。与日本相比，欧美主要国家的生产率仍在不断提高。
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