中评社北京2月19日电／据人民日报报导，走进甘肃省兰州市的“黄河市集”，150多个摊位在北滨河路白塔山段一字排开，很是热闹。这一路段，曾是黄河北岸的交通堵点。如今，随着白塔山隧道双向通车，车穿隧道，一路通畅。“空”出来的路，开了临时市集。
近年来，兰州聚焦提升治理水平、优化营商环境、创新考核体系，着力推动城市高质量发展。
通勤时间省了不少
南北是山、黄河穿城，兰州“两山夹一河”，交通不畅问题一度比较突出。
每到上下班高峰，北滨河路白塔山段便十分拥堵。从地形上看，北滨河路似一把如意，这里恰在峰腰，东西6车道，在此缩为4车道，且又紧挨中山桥景区，人多车多，堵是常态。
交通需求流量大，区域空间却狭窄，怎么办？
2021年3月，黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目一期工程开建，白塔山隧道是重点任务。隧道全长约2245米，通车后，社会车辆全穿隧道，公交车和应急车辆走原路，有效缓解了拥堵问题，市民通勤时间省了不少。
兰州狭长，东西两端交通压力大，但主干道之一的北滨河路，在市区西端戛然而止。为此，兰州市启动了北滨河路西延线和联络线项目。
柴家峡黄河大桥是兰州北滨河路西延线和联络线项目的控制性工程，全长1250米，宽36米，为双向6车道，属于特大桥工程。去年11月建成通车，目前正在进行后续的收尾项目。
“柴家峡黄河大桥不仅缓解了地面的交通压力，还将大桥西侧的港务区和东侧的主城区相连，助推兰州成为中欧班列南通道国际运输集结中心、西北部区域物流分拨中心。”兰州市主要负责同志介绍。
地上有桥隧，地下有轨道，兰州不断织密立体交通网。去年6月，兰州轨道交通2号线开通运营，与1号线形成轨道交通“十”字网络，有效缓解主城区交通压力。
按照规划，到2025年，兰州将新建高速及国省干线公路504公里，综合客运、货运枢纽13个，新打通城市断头路60条，改造提升黄河水运航道38.4公里，新开通国内国际航线55条、铁路运输线路2条，努力打造全国性综合交通枢纽城市。 |
