其次要构建通达全球的航空货运网络体系，打造国际航空物流枢纽。航空物流凭借其高时效性、高附加值、高安全性等特点，已成为先进制造业等适航性产业发展的重要保障。据统计，航空货运量占全球贸易总量的1%，但货物价值占全球贸易总价值的35%。深圳打造国际航空物流枢纽，一是加快完善物流网络。通达全球的航空物流网络是航空物流发展的先决条件和重要支撑。在加密和巩固现有洲际全货运航线、加强客运腹舱货运能力的基础上，进一步拓展洲际全货运通航点，尤其是开通与深圳“20+8”产业集群进出口需求相匹配的国际全货运通航点。二是大力培育运营主体。在支持现有主要基地航空公司做大做强的基础上，大力推动国内三大航，以及UPS、DHL、FedEx三大国际快递商加大运力投放，积极引入、培育国际知名航空物流企业、航空货代企业等各类主体。三是打造临空产业集群。按照“港-产-城”空间布局理念，充分利用前海深港现代服务业合作区、宝安区等区域的政策优势和发展空间，以航空物流为核心，重点发展集成电路、生物医药等先进制造业，以及国际会展、跨境电商、总部经济、航空培训等现代服务业，打造具有深圳特色的、“适航先进制造业+临空现代服务业”为主导的临空产业集群。四是注重开展内外合作。落实《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，积极开展深港航空物流合作，聚焦航空物流数据互联互通、跨境快速通关，推进两地机场协同发展。积极助力国家推进高水平对外开放，借助快递、跨境电商等重点行业“走出去”的发展需要，积极延伸海外航空物流服务网络。五是积极发展低空经济。依托智慧物流、空中交通、文体旅游、公共服务、工业应用等众多场景，加快建设完善低空经济基础设施项目和产业创新载体，吸引培育优质低空经济产业链企业，加快构建包括研发、制造、运营、服务、保障等在内的低空经济全产业链。
第三要先行先试，勇于创新，打造国际供应链管理中心。党的二十大报告指出，要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。深圳作为首批全国供应链创新与应用示范城市，打造国际供应链管理中心，对于助力制造业高质量发展、提振外贸、保障产业链供应链安全稳定具有重要意义。深圳打造国际供应链管理中心，一是促进物流业与制造业深度融合。鼓励物流企业深度融入深圳“20+8”产业集群生产制造企业的库存管理、“线边物流”、供应链一体化服务等全流程，提供一体化、数字化、“嵌入式”供应链解决方案及交付服务。支持物流企业拓展服务网络，延伸服务链条，向供应链企业转型发展，提升对生产制造企业的服务水平。二是逐步提升深圳大宗商品和电子元器件的全球资源配置能力。借助前海联合交易中心等平台载体，通过对大宗商品和电子元器件产业链供应链的全面介入，依托市场规模和产业基础，逐步提升深圳大宗商品和电子元器件的全球话语权，更好保障深圳和全国产业链供应链稳定，增强外贸发展韧性。三是引导供应链海外布局，积极参与“一带一路”建设。鼓励深圳供应链服务企业与制造业企业、贸易企业、跨境电商企业等，聚焦“一带一路”共建国家、RCEP国家、东盟和欧盟国家，通过灵活多样的投资模式或业务合作模式，实现“组团式走出去”。四是注重供应链领域的数字化场景建设。引导供应链行业企业使用大数据、区块链、AI等新技术，为深圳“20+8”产业集群的具体业务场景赋能，打造“数智化”供应链链条。五是充分发挥国资国企的资源优势，助力深圳供应链发展。充分发挥深圳国资国企在国内外的交通基础设施和仓储物流设施资源以及品牌、业务、资金优势，通过市场化的方式，赋能深圳加快构建高效、便捷的供应链服务体系。
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