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| 美海军自由级濒海战斗舰“密尔沃基”号。 |
中评社北京9月16日电／9月7日，美国媒体发布一份调查报告指出，美国海军斥资数百亿美元建造的濒海战斗舰，平均服役年限不足10年，但该类舰在问题频出的情况下仍得以持续建造。调查报告试图揭开濒海战斗舰“边退边建”的缘由，引发多方关注。
边退役边建造
9月8日，美海军为自由级濒海战斗舰“密尔沃基”号举行退役仪式。近年来，美海军已提前退役多艘濒海战斗舰，甚至计划将现役自由级濒海战斗舰全部封存。与此同时，美海军又陆续接收功能与之差异不大的新濒海战斗舰。
21世纪初，美海军启动濒海战斗舰项目，具体分为自由级和独立级两个型号，由两家承包商分别负责建造。2021财年，美海军申请退役首批4艘濒海战斗舰，理由是它们都是早期的试验舰，维护和升级成本过高。2022财年，美海军申请退役3艘自由级和1艘独立级濒海战斗舰。2023财年，美海军提议退役全部9艘自由级濒海战斗舰。预计到2024财年，还将有2艘独立级濒海战斗舰退役。
虽然美国国会尚未批准海军的全部申请，但濒海战斗舰退役的趋势已势不可挡。2021年，自由级和独立级首舰“自由”号和“独立”号退役；2022年，独立级“科罗纳多”号退役；今年8月，自由级“苏城”号退役；9月，自由级“密尔沃基”号退役；今年底，自由级“圣路易斯”号也将退役。这些军舰均未达到25年的设计使用寿命，服役时间最长不超过15年，最短仅3年，平均服役年限约8年。
更令人困惑的是，在今年7月独立级“堪培拉”号入役后，仍有6艘自由级改进型和4艘独立级濒海战斗舰处于建造或海试阶段。美官方给出的解释是，这些新舰的性能更稳定，且继续建造的成本远低于因违约而产生的赔偿费用。
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