自开工以来，时间紧、任务重，是参建各方最大的感受。上海建工四建集团市域铁路“三中心”项目经理张瑞珩告诉记者，项目原本筹划2022年3月底动工建设，受疫情影响推迟到去年7月份。面对紧张的工期，建设方采用增加现场机械数量、工人24小时轮班倒、优化工序交叉作业等方式加以推进，全力确保既定目标的实现。
即将进行的两栋主楼空中连廊连通，是主体结构封顶的关键一步。按照传统的散拼、散装工艺，需要在地面设置大量支撑架，工人们高空作业搭建，不仅占用施工场地，而且安装功效低。施工方采用整体同步提升技术，先在地面上将连廊整体拼装好，再通过专业设备将跨度60多米、重达1200吨的连廊钢结构提升就位。“搭积木”方式既提高了施工的安全性，也能大幅缩短作业时间。
根据当前进度，“三中心”预计今年8月底前完成主体结构封顶，明年6月份开启联调联试工作，最终将与机场联络线同步启动运营。“它的建成，对于未来市域铁路与地铁换乘、同国铁及长三角城际都市圈互联互通，以及实现长三角交通一体化起到非常重要的核心作用，也将为今后同类工程设计建设提供示范与指导。”郭士峰说。 |
