调查中还发现，由于市交通运输局未提前掌握涉铁施工审批流程，对涉铁施工手续办理流程不熟，涉铁施工方案未经铁路部门审核，导致前后经历了两次立项、可研批覆，严重耽误了工期。进场施工前，由于没有提前熟悉涉铁施工审批流程，与相关部门沟通协调不畅，仅办理营业性铁路施工许可证就花费了474天时间。
“该单位如果能够提前谋划、提前介入、做足准备，完全可以避免消耗大量时间在走程序上。”三亚市纪委监委调查组有关负责同志表示。
随后，三亚市纪委监委调查组4次赴现场查看工程进度，督促投入足够人力、物力，确保高质高效推进项目建设；通过约谈相关单位主要领导，层层传导压力，有力推动三横路工程建设慢问题整改。
2022年10月12日，三横路工程实现全线通车。11月20日，完成全部收尾工作。自启动问责调查，3个月解决了8年未能啃下的“硬骨头”。
针对该问题暴露出的不作为、慢作为问题，三亚市纪委监委对市交通运输局党组、吉阳区政府党组进行通报批评，对市交通运输局负责办理三横路立项、可研等前期手续人员，部分进展缓慢路段现场负责人以及吉阳区政府负有推动协调职责的主要负责人等5人进行立案审查，诫勉2人，批评教育5人。同时，向有关单位发出纪律检查建议，要求认真查摆问题，限期完成项目收尾工作，防止类似问题再次发生。
为有的放矢开展政治监督，三亚市纪委监委以“清单式”监督为切入口，及时修订政治监督清单模板，确保突出重点、聚焦靶心，发现了一批影响自贸港建设的形式主义、官僚主义问题，督促破解了一批如三横路项目等事关自贸港建设的重点难题。
“市纪委监委通过严肃追责问责，有力推动全市各地区、各单位、各部门举一反三、以案为鉴，坚持从政治上看作风问题，深刻认识作风不严不实对海南自由贸易港建设可能带来的损害，进一步警醒广大党员干部担当作为。”三亚市纪委监委有关负责同志表示。（来源：中央纪委国家监委网站） |
