完善政策支持
航线审批、适航审定……都是摆在无人机产业面前的课题，而且是绕不开的发展问题。
根据民用航空器的相关法律，无人机合法飞行一般需要具备3个条件——无人机驾驶证、空域申请和提交飞行计划。其中，无人机驾驶资质，翰动浩翔可以提供这类服务。飞行空域，则需要看具体情况，必须向相关部门申请，民航局管制的区域则要向民航部门申请。
“在实际运营中，我们遇到了大量航线审批、适航审定等方面的问题。”刘星宇表示，当前，企业只能通过积累专业人员制定合理、专业、安全的审批、审定策略，并跟进审批、审定进度，实时反馈整改进度，积累经验。
“在杭州湾区域涉及的飞行单位多、飞行任务重，在空域保持能力方面，如果要实施商业化、常态化飞行，需要我们加强与相关航管部门沟通协调，结合周边飞行单位空域及航线情况，不断增加飞行时间。”薛彬告诉记者，目前多家企业都向基地表现出了扩展更多飞行空域的迫切之情。
基于企业需求，基地也在积极争取更多政策支持。薛彬表示，基于海岛场景运行特点，基地开展了无人机运行和审定相结合的符合性适航技术研究，建设了检测实验室及适航审定技术研究中心，按照运行风险分类开展无人机系统安全性、可靠性及验证符合性研究，形成6项研究成果，为中大型物流无人机适航符合性方法提供技术支持和检测认证。
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