居民袁文瑞2017年搬进金山区山阳镇御龙景苑小区后，连着一个月，天天晚上到小区里“数”车位，有时一晚上竟“数出”三四十个空位子，但有些车子仍然没地方停，横七竖八地停在小区草坪、通道上，造成居民出行不便，车辆剐蹭摩擦时有发生。
建于2013年的御龙景苑小区有866户住户，仅配有737个车位，其中产权车位418个、长期租赁的固定车位209个、临停车位110个。虽然有些业主对部分车位“占而不用”一事颇有微词，但无奈小区业委会没成立，车位资源分配不公，拧不过来。袁文瑞为瞭解决停车烦恼，不得不花了5万元从开发商那里购置了一个产权车位。
2019年小区业委会成立，居委会、业委会和物业着手破题。他们琢磨过几种方式——共享车位、让业主们抽签决定车位租赁资格、轮流租赁等，但一番调研下来，已租赁固定车位多年的业主普遍不愿意共享，还有些业主买了新能源车，提出要在租赁的车位上安装充电桩。
“一旦装上充电桩，停车资源更难流动，将加剧停车难，所以祗有取消长期租赁的固定车位，才能破题。”海云居委会党支部书记翁国锋说。
取消固定车位阻力重重，如何克服？2021年8月，《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》出台，规定“车辆在全体共用部分的停放、收费标准、费用列支和管理等事项，由业主大会决定。”这让御龙景苑小区找到了实操依据。
通过多轮居民意见征询，御龙景苑小区2021年12月召开了业主大会，由866位业主代表投票表决，以占62%的同意票通过了“先到先停”方案，并采取阶梯租赁费的形式，“每户居民在小区内停第一辆私家车的费用为100元／月，第二辆加倍至200元／月，第三辆则按照临时车辆计费。”
同时，在海云居委会党支部、物业等多方努力下，一墙之隔的酒店划出45个车位供给小区，而且为了鼓励居民使用，租金仅为900元／位／年，并开了扇小门，方便停车居民进出。
然而，尽管新的停车方案是由各方群策共商出来的，又经全体业主集体表决通过，但仍有一些反对的居民以搬板櫈占车位、停放小区主干道的方式表达不满。关键时刻，居民自治的力量发挥了作用。袁文瑞等热心居民耐心地在业主群里反复“普法”、登门拜访、摆事实讲道理。经过几个月的磨合，大家发现停车位虽饱和，但不管多晚回来都能找到车位，而且极少看到空闲车位，再也没有占道现象。
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