“守护大秦线，为的是万家灯火。”王楠说这是所有重载列车司机的初心和使命，而在这条重载铁路上，大秦线主型机车从第一代换到了第六代，越开越多、越开越重，并形成了一整套具有自主知识产权的重载运输技术体系。可喜的是，2021年由太原局集团公司下设的重载铁路技术研究中心正式研发上线了重载列车操纵评价系统，为大秦线安全运输又打了一剂“强心针”。
“这套系统可以通过采集数据分析评价司机在列车操纵中存在的不足，按照区段、时间、人员等参数统计列车不规范操纵项点的分布情况，有针对性地提高重载组合列车操纵水平，对于司机精准把握操作十分有利。”王楠说。
据瞭解，多年来大秦铁路创造并保持着世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好等多项第一，大秦铁路年运量从最初的2000多万吨增至上亿吨，甚至最高纪录达到4.51亿吨。
煤河日夜涌动，王楠驾驶的重载列车在经过10多个小时的长途跋涉后，最终到达了秦皇岛港口，在卸载之后煤炭将被运往港口巨轮运往下一个目的地，而王楠和他的搭档们将在第二天再一次登上返程的重载列车，经过短暂的休整后他们将重新出发…… |
