运输基建驱动发展
东铁线过海段于5月15日正式通车，成为本港第四条过海铁路，由红磡站延伸过海，接驳港岛的会展站和金锺站，市民毋须转车直接来往新界东北和港岛，从上水直达金锺只需40分锺。
耗资1415亿元打造的机场三跑系统，全长3800米，阔60米。7月起试运四个月已有1．1万航班使用。11月25日正式启用。三跑道系统工程项目亦包括扩建二号客运大楼、兴建新T2客运廊、旅客捷运系统及行李处理系统等，机管局目标在2024年如期完工。
将蓝隧道及连接隧道的将军澳跨湾大桥在12月11日通车，路段同时设单车径行人路。将蓝隧道全长4．2公里，是连接九龙观塘区茶果岭及新界西贡区将军澳照镜环山东面的公路隧道，其出口接驳1．8公里长的将军澳跨湾大桥至日出康城一带。往来将军澳和东九龙，繁忙时间车程节省20分锺。
推“简约公屋” 全力推进北都建设
政府提出“简约公屋”新概念，利用短期内未有发展计划的政府和私人土地，以标准简约设计和“组装合成”方式，未来五年快速建成约三万个单位，首批约1000伙“简约公屋”最快2024年入伙。
另外，“北部都会区”是本港未来策略发展据点，特设两个委员会指导及监督北都规划，明年亦会成立专责部门推动北都建设。区内住宅及商业用地的最高地积比，将分别提升至6．5倍及9．5倍；位处核心商业区而没有特定地域要求的政府办公室，例如金锺道政府合署的近四成办公室楼面面积，将迁往“北部都会区”，以带动该区发展，幷腾出核心商业区土地。 |
