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| 法国“新一代航母”效果图。 |
中评社北京11月8日电／在近日举行的第27届欧洲海军展上，法国展出的“新一代航母”模型引起外界关注。回顾法国的航母发展之路，可谓几经波折。“新一代航母”模型亮相，结束了关于法国下一代航母设计的争议，显示出法国强化海上力量的愿望。
独立发展与“非核”之争
第二次世界大战结束后，法国放弃购买或租赁的做法，自行设计建造了克莱蒙梭级常规动力航母。这是一型小型航母，排水量仅3万吨，采用斜直两段式飞行甲板，可搭载40余架舰载机。克莱蒙梭级航母首舰“克莱蒙梭”号于1961年11月服役，此时美国已经开始建造核动力航母。该舰服役后，法国一度考虑建造一艘核动力航母，但由于发展核动力困难重重，一时难以作出决定。
经过反复研究，法国最终确定建造核动力航母。首艘核动力航母“戴高乐”号于2001年入列，满载排水量4万吨，较克莱蒙梭级航母吨位进一步增大，甲板可用面积也更大，舰载机数量却减少了30%（不足30架），严重制约其空中作战能力。同时，由于“戴高乐”号航母采用弹道导弹核潜艇使用的小型核反应堆，总输出功率较低，使得航母最大航速仅有27节，甚至低于克莱蒙梭级常规动力航母的最大航速（32节），因此被称为“最慢”的核动力航母。
面对“戴高乐”号航母的问题，法国对于是否坚持发展核动力航母产生动摇。2004年，法国时任总统希拉克宣布放弃核动力，计划建造一艘中型常规动力航母，满载排水量7.5万吨。理论上，这艘航母的最大航行时间、运载能力完全满足法国海军需求，但由于在甲板布局和弹射技术方面没有明显突破，综合性能与同期的美国尼米兹级核动力航母相差甚远，这一计划遭到搁置。
“新一代航母”突破传统
2018年，法国首次提出“新一代航母”计划，并转向采用核动力方式。2020年10月，法国海军正式确定“新一代航母”建造计划，并表示其性能较“戴高乐”号航母将有较大提升。
此次海军展上展出的法国“新一代航母”模型显示，这是一艘核动力中型航母，满载排水量7.5万至8万吨，舰长310米，甲板面积1.7万平方米。同时，由于核反应堆总输出功率更高，该航母得以在甲板布局、航速及舰载机方面进行优化。
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