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| 资料图：氢能燃料电池汽车行驶在江苏如皋街头。（新华社） |
中评社香港11月2日电／中国制造业中心广东省的一个城市希望成为氢能开发的摇篮。这项努力正凭借“踏板”提供的动力以更加稳健的节奏向前推进。
据香港《南华早报》网站10月29日报道，佛山以出口家用电器、陶瓷和家具而闻名。10月，佛山居民用上了70辆外表看起来不太起眼的自行车。
这种氢能共享单车比标准车型笨重一些，只需在起步时稍微用力蹬踩脚踏板，车内的氢能便能不断转化为电能。它们为大多数普通民众提供了首次亲身体验氢能的机会。
《佛山市氢能源产业发展规划（2018-2030）》提出的目标是，到2020年，氢能源及相关产业累计产值达到200亿元。而2021年佛山的经济总量已经突破1.2万亿元。但这个人口超过960万的城市却有志于成为中国新能源探索的样板城市。
中国的氢能产业被认为处于商业化和工业化的早期阶段。氢能是一种新能源，由于目前成本高昂，氢能产业仍严重依赖政府补贴。
但这没有阻止地方政府比过去几年更加大力地投资氢能。
中国的科学家和能源分析师认为，利润幷不是中国燃料电池汽车商业化和对氢能产业链进行大量投资的主要原因。
相反，将西北地区产生的太阳能和风能转移到中国其他地区的能源存储才被视为主要的推动力，因为中国准备在未来5到10年内增加清洁能源的产出。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强分析说：“如果西北部没有这么大规模的风力发电和太阳能发电，中国幷不真正需要氢能。对中国来说，氢能实际上是一种媒介渠道，可以帮助平衡风能和太阳能等能源的易变性，幷将能源输送给中国各地的终端用户，尤其是华南和华东的制造业中心。” |
