但在现实政治中，优先级已经变化。一位德国政府消息人士表示，沙特作为化石燃料出口国和区域大国的重要性意味着德国需要与王储建立“牢固的工作关系”。
沙特拥有仅次于俄罗斯、伊朗和卡塔尔的全球第四大天然气储量，也是世界第九大天然气生产国，但沙特国内经济需要大量天然气来进行发电、海水淡化和工业生产。沙特显然并不是能够“解近渴”的合作对象，但利雅得已经设定了到2030年将天然气产量翻一番的目标，理论上可以成为欧洲能源替代的权宜之计。
目前尚未有公开信息披露朔尔茨是否与沙特达成了具体的协议，但在与沙特王储会面后，朔尔茨表示，他想要深化两国之间的“能源伙伴关系”。他告诉记者，这样的伙伴关系应该超越化石燃料，包括氢气和可再生能源。
在阿联酋，朔尔茨的收获更多一些。阿联酋官方媒体报导称，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）与德国莱茵集团（RWE）达成了协议，ADNOC将于今年12月向RWE提供13.7万立方米的液化天然气（LNG），这批天然气将首次交付到德国西北海岸布伦斯比特尔正在建设的LNG进口码头。
石油资源丰富的阿联酋虽然是一个相对较小的天然气出口国，但其计划到2026年将液化天然气产量翻一番。9月25日，一名瞭解该事件的消息人士对《金融时报》表示，预计ADNOC将在2023年再向德国出口五批液化天然气。
“我们需要确保世界上的液化天然气产量达到满足现有高需求的程度，而无需诉诸俄罗斯的生产能力。”朔尔茨在宣布与阿联酋的协议之前如此说道。但与俄气完全停供下德国所需要的天然气量相比，12月才能交付的这笔订单作用微乎其微。
朔尔茨表示，天然气交易是德国与阿联酋之间更广泛的“能源安全和工业加速器协议”的一部分，该协议“能够迅速实施可再生能源、氢气、液化天然气和气候行动等重点领域的战略灯塔项目。”除了LNG外，阿联酋还与德国公司签署了另一项协议，本月将向德国供应3.3万吨柴油，此外以后每月再供应25万吨柴油。
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