中评社香港9月16日电／据大公报报道，综合路透社、BBC报道：距离美国1.2万亿美元基建法案正式签署已近一年，但美国基础设施仍未得到显着改善，基建成本高昂也依旧存在。而美国从上世纪60年代开始就着手发展的高铁项目，仍然裹足不前。
美国土木工程师协会（ASCE）去年发布的报告显示，美国整体基础建设的评分只有“C-”，未来10年面临2.59万亿美元的资金缺口。今年1月，美国总统拜登到访宾夕法尼亚州匹兹堡市宣传基建法案。讽刺的是，就在他抵达前的几个小时，当地一座有50年历史的大桥倒塌，造成10人受伤。拜登视察现场后，直呼“美国多年来在基建方面的落后程度令人难以置信”。
铁路方面，根据1.2万亿美元的基建法案，仅有660亿美元用于货运和客运铁路建设，无异于杯水车薪。而在很多国家都已得到迅猛发展的高铁项目，更成为美国的大笑话。以2015年开工的加州高铁为例，这个曾经被誉为“史上最雄心勃勃的政府基础设施项目”目前仅建成1/4的单轨，原计划2020年通车的目标也一再拖延。2019年，新任加州州长纽森宣布放弃修建从洛杉矶到三藩市的高铁项目，当年由联邦政府拨款的35亿美元直接化为泡影。 |
