凭借这种钻研精神，中方团队不断攻坚克难，与印尼方协调合作，稳步推进雅万铁路建设，力争如期高质量建成：
2019年9月24日，雅万高铁项目首座连续梁合龙；
2020年11月15日，首座千米以上隧道顺利贯通；
2021年3月18日，全线最高墩身、最大悬臂T构连续梁顺利合龙；
2022年4月30日，由中企修建的终点站德卡鲁尔车站站房主体结构封顶；
2022年5月29日，全线最长桥梁架梁通道打通……
6月底，随着2号隧道贯通，雅万高铁实现了全线新建13座隧道的全部贯通，总长约16.64公里。中方团队克服技术困难和新冠肺炎疫情等影响，确保了13座隧道的顺利贯通。目前，雅万高铁隧道、涵洞工程已全部完成，全线土建工程完成量超过91%，工程建设转入铺架施工阶段。
“必将为印尼经济社会发展带来积极影响”
在雅万高铁的建设过程中，中国企业的技术实力和社会责任担当都得以展现。在爪哇岛贾雅村，有一条“顺心路”。谈起这条路的由来，村长纳斯润说，当地暴雨频发，但排洪一直跟不上。雅万高铁中方建设团队得知这一情况后，帮助村庄修缮了排洪渠，修复了受灾路段，还为该村新修了水泥便道，让村民们出行更加安全便捷。纳斯润带着村民专程赶到项目部致谢，并将这条路命名为“顺心路”。
项目启动几年来，中方帮助当地民众“顺心”的事例还有很多。鸡西渡村海拔较高，旱季时，村民只能靠人工运水。在中方团队的帮助下，水井翻修了，管材也更换了，村民们在家门口就能取到水。
曾经发生水灾后，雅万高铁项目部还积极向受灾村民提供大米、面粉等食物，帮助当地村庄清理排水沟、修复道路、维修水闸、疏通河道等，展现了中国企业的担当。
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