当今世界正在经历百年未有之大变局，我国也面临着内部经济下行压力加大、外部环境更趋复杂严峻的局面。从国内看，以往支撑我国经济高速增长的要素条件和供需结构发生较大变化，经济增长模式亟须从要素驱动向创新驱动转换，必须找到新的增长点来支撑经济增长。从国际看，一些西方国家不断出台各种措施限制我国高科技企业发展，意图通过科技和产业“脱钩”阻滞我国现代化进程。综合来看，新赛道将是未来拉动中国经济增长的主要力量。
新赛道为中国经济从模仿走向创新创造条件。过去我国沿着发达国家的技术路径进行创新，尽管实现了追赶，但很难真正实现超越。新赛道是颠覆性创新的载体，也是中国突破关键核心技术“卡脖子”难题的重要途径。从一定意义上说，新赛道与旧赛道之间的兴衰与更替是一个推动经济增长的“创造性毁灭”过程，会打破缺乏效率的旧产业、壁垒森严的技术垄断，有利于打破国外对我国的技术封锁。新赛道有利于定义新产品、培育新生态、拓展新领域，不仅可以建立差异化竞争优势，提高在产业链、供应链和价值链中的位势，推动中国产业向高技术、高附加值方向攀升，而且能够培育新的增长点，带动经济增长。根据初步预测，到2030年，数字经济平均每年增长9.9个百分点左右，可拉动经济增长约1.3个百分点，低碳产业平均每年增长8.6个百分点左右，可拉动经济增长约0.96个百分点，仅数字化、低碳化两个领域就可拉动经济增长2.3个百分点左右。
还要看到，历史上每一轮科技革命都会创造出一些主导性的新兴产业，改变世界政治经济格局，决定国家兴衰成败。我国不仅要利用好以技术引进为主的“后发优势”，更要强调打造以自主创新为主的核心优势，发挥好我国市场规模、产业基础和组织优势，拥抱新一轮科技革命和产业变革，并借助历史机遇带来的“机会窗口”实现新赛道上的超车，在新的全球性科技和产业竞争中抢占先机、赢得主动。
找准战略性方向
当前，全球重要产业链供应链的物质形态和价值形态都在朝着数字化和低碳化的方向进行改变。从一定意义上说，未来经济增长的主导性力量将由数字化和低碳化决定。制胜新赛道，应以数字化技术塑造新业态、新模式，以低碳化推动持续健康发展。目前，我国在低碳化和数字化领域的一些新赛道上已经占据先发优势，发展前景广阔。 |
