乌克兰前副财长、前基础建设副部长及铁路专家亚历山大·卡瓦解释说：“火车站受损并不是致命的，因为与当前需求相比来讲，其体量非常大。另一方面我们拥有非常密集的铁路网，这可以在铁路被毁的情况下调配列车的行进方向。”
乌克兰国有铁路公司用柴油火车头替代了一些电力火车头，因为有些供电站被摧毁了。一位乌克兰铁路专家匿名表示：“供电问题并不是最关键的，因为有柴油机车可以替代，而且乌克兰电力基础设施目前也没有遭到过度破坏。”
报道称，专家认为，乌克兰铁路网最主要的弱点在于“一些包括跨越第聂伯河的大桥”。因为如果桥梁缺失，没有替代线路和改道的可能性。不过，他表示：“如果敌人想瘫痪乌克兰的铁路系统，早就可以做到了。俄罗斯人很清楚那些关键节点。”
报道认为，俄罗斯导弹在对关键目标的袭击上通常缺乏准确性，两座西方输送武器给乌克兰的关键桥梁5月遭到过袭击。连接乌克兰南部和罗马尼亚唯一的扎托卡桥，曾遭遇多轮导弹袭击。两周来，这座桥已经对客运关闭。5月4日，俄军对跨越第聂伯河的阿木尔斯基大桥发动了袭击，但没有给大桥造成严重损害。毫无疑问，俄罗斯军队会再次展开袭击，因为消耗战才刚刚开始。 |
