中评社北京4月30日电／据大公报报道，如果不是传言说广九直通车或将永久停驶，我也差点忘记了这一趟恢复运行超过40年的列车。在广深港高铁开通之前，它是很多港商、港青北上广州的首选，而我与他们的相识，也大多从这开始。
讲究效率的香港人都是“时间管理大师”，红点子创作（香港）有限公司CEO李嘉俊就曾将办公室设置在离广州东站步行大概5分钟的地方，便利于港青在穗港两地往返是主要原因。早上从香港出发，中午抵达广州，刚好与客户共进午餐；将候车时间提前一点，刚好与好友小聚喝上一杯咖啡，或者是接受采访再返回香港，日程实现无缝对接。
曾在一港资旅行社工作的吴先生，每次我约访他都会选在广州东站附近的咖啡厅。在这里，他曾满怀信心地展望港资旅行社经营出境游业务的前景，也曾低落地诉说业务拓展遭遇难题，他步履匆匆的样子，给我留下了深刻印象。
伴随着广九直通车轰鸣声，我曾在这里采访过来自香港的“三来一补”小老板、制造业“大佬”、新生代创业青年，听他们说过去的辉煌，说前景的美好，说粤港合作的种种故事。飞驰了40多年的列车，就是粤港经济融合的“黄金线”和两地同胞血脉相连的“亲情线”。
＼大公报记者 黄宝仪 |
