中评社北京3月11日电／据江苏省委新闻网消息，《江苏省综合立体交通网规划纲要》3月上旬印发，其中提及加强轨道交通新技术运用，积极谋划长三角城市群至京津冀城市群、粤港澳大湾区和成渝地区的放射状高速磁浮网络，探索研究并择机实施沪宁高速磁浮通道。
沪宁间的苏南地区是国内经济最活跃的地区之一，沿线已实现高速公路、高速铁路、城际铁路等多种交通方式互联互通。沪宁高速磁浮通道的提出，意味着苏南综合立体交通网建设有了更多想象空间。
澎湃新闻注意到，国内多地已出台建设高速磁浮相关规划。据“深圳地铁”官方微信公号2021年2月报道，广东省自然资源厅发布的《广东省国土空间规划（2020－2035年）》提出预留建设京港澳高速磁悬浮通道和沪（深）广高速磁悬浮通道。报道称，深圳到上海约1500公里，以时速600公里计，乘坐磁悬浮只需2.5小时即可互通；深圳至北京约2200公里，坐磁悬浮3.6小时可达，比高铁节省一半时间。
另据安徽省发改委官网2月报道，《合肥市“十四五”交通运输发展规划》提出将谋划G60科创走廊合肥－芜湖磁悬浮通道试验工程，争取“十四五”开工。
江苏是东部沿海经济强省，《江苏省综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、低碳集约、智能先进、安全可靠的高质量综合立体交通网，打造“123出行交通圈”（1小时都市圈通勤、2小时畅行江苏、全国主要城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。 |
