23点，崇礼南加氢站灯火通明。远处几辆氢燃料大巴车缓缓驶来，他们刚刚保障完一场夜间比赛。由于疫情防控原因，消杀、进站、加氢、驶离过程中，大巴车司机不能打开窗户说话，全程只能靠几个熟悉又简单的手势进行交流。在驶离前，司机向加氢工作人员刘叶竖起大拇指。
刘叶说：“由于这几位师傅明天一早还有保障任务，只能趁着晚上把氢加满。司机师傅比我们辛苦多了，越是关键时刻，我们越应该相互支持、团结前行。”
此外，针对赛区内公路点多、线长、面广和积雪消融周期长、极易发生冰冻打滑等特点，河北省交通厅对桥梁、陡坡、急弯等重点部位的除雪作业提出明确标准。
八匹马路是通往张家口赛区云顶场馆的唯一通道。这条路分上下行两边，上行坡度接近40度。由于整条路从山体岩层穿过，常年会有泉水流出，在路面低洼处形成一个个冰面，妨碍车辆安全通行。冬奥除雪保畅团队队长胡靖华介绍，“在赛时，除雪团队坚持每2小时巡查一遍，确保一有积水立即清除。为了冬奥会，我们再苦再累都值得！”说完，胡靖华便开始了又一轮巡查。
“崇礼夜间气温极低，许多设备如果不做好保护，到大雪来临的时候很容易出现故障，因此赛区涉奥路段要做好充足准备。”河北省交通厅公路处处长赵静波说。
延崇高速各养护工区全员待命，加强路段巡查和设备保养，定期开展应急演练，切实做到“有雪没雪一个样”；张承高速借助监控中心视频系统，调取路况实时图像，加强指挥调度和精准对接，确保雪时站口快速通行；京张高速积极与各辖区高速交警部门沟通，启动联勤联动合作预案，在降雪第一时间做好车辆引导工作；张家口赛区各保障路段建立联合除雪保障机制，确保除雪进度可控、信息对接畅通、协同配合高效。 |
