关于航运衍生品，朱斌表示，现在中国是世界上最具有影响力的航运大国，今年航运价格波动很大，人们充分认识到了航运市场的风险。“一个衍生品的推出，往往是在一个危机以后，比如航运衍生品就是因为今年航运价格暴涨，给整个航运产业链上下游带来非常大的影响。在这种情况下，对于航运价格的避险需求非常旺盛，这时候就非常有必要推出航运衍生品业务”。
4 期货市场机构化
“目前我国期货市场资金总量已突破1.2万亿元。越来越多的产业客户和机构投资者利用期货市场管理风险、配置资产，投资者机构化趋势明显。”
今年期货市场保持良好发展态势。
从市场容量和深度来看，目前我国期货市场资金总量已突破1.2万亿元，比2020年末增长44.5%。前11个月场内期货期权累计成交量、成交额分别达到69.19亿手和536.46万亿元，同比分别增长28.61%和40.27%。同时，越来越多的产业客户和机构投资者利用期货市场管理风险、配置资产，投资者机构化趋势明显。截至10月底，期货市场产业和机构投资者客户权益、成交量、持仓量占比分别为68%、38.4%和64.9%，同比分别增长7.4个百分点、4.3个百分点和9.5个百分点。
对于资金总量同比大幅增加的原因，朱斌认为有四点：
一是整个大宗商品市场在2020年疫情发生以后出现巨幅波动，在这种情况下，产业链企业深刻认识到大宗商品的避险需求，这是产业企业进入期货市场最大的推动力。
二是理财市场的快速发展吸引机构投资者来到衍生品市场。2018年资管新规推出以后，中国的资产管理从传统的通道性业务转向了自主管理，同时理财市场迎来了黄金发展期，大量的资金从存款转移到理财市场，又进入了股票市场，其中有一部分也会进入衍生品市场，包括商品衍生品和金融衍生品等。“这两年我们明显感受到金融机构投资到期货市场上的资金规模成倍上涨，这是今年期货市场资金总量增加的一个最大的原因。”朱斌感慨道。
三是互联网的发展降低了很多普通投资者进入期货市场的门槛。
四是新品种的不断上市。比如今年的生猪期货，每一个新品种上市都会引来一批投资者进入期货市场。
此外，今年期货市场还有不少亮点。比如，期货市场法治建设基础不断夯实。今年以来，期货行业基本法制定取得突破性进展，《期货和衍生品法》通过一读和二读，有望在2022年三读后正式发布。再如，有越来越多的企业运用期货工具管理风险。截至今年9月，已有超过700家上市公司参与期货套期保值，占彼时上市公司总数近16%，同比增长43%，较2017年增长近2.8倍。还有，今年我国首次实现跨境交收。年初低硫燃料油期货首次跨境交收顺利实施，共有2500吨低硫燃料油通过境外交收库在新加坡完成提货。这是中国期货市场境外设库探索的重大突破，实现了由交易端“引进来”到交割端“走出去”的重大跨越……凡此种种，都让期货市场的明天更加值得期待。 |
