中评社北京6月27日电／中国青年报客户端消息，今天，“中山大学”号驾驶舱内，中国科学院院士、中山大学校长罗俊拉响汽笛，我国最大海洋综合科考实习船交付仪式圆满完成。其首航科考任务计划于今年10月启航去往南海西沙海域，对涉及海洋大气、海洋科学、海洋生物等三大领域的系列重要问题进行科学考察。
“从此，我们拥有了逐梦深蓝的‘舟楫’，有了加快发展海洋学科和海洋人才培养的科教平台，更有了扎实推进服务国家重大战略的坚强支撑。”中山大学党委书记陈春声教授说，近年来，中山大学紧扣当前党和国家对海洋强国的战略部署，聚焦南海，并积极向深远海和极地拓展延伸。
江南造船党委书记、董事长林鸥表示，海洋是高质量发展的战略要地，“中山大学”号集“绿色、智能、安静”于一体，是世界领先的海洋综合科考船，对中国海洋科考事业具有极大的战略意义。
据介绍， “中山大学”号是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船，排水量6880吨，续航力15000海里。中国船舶江南造船“中山大学”号总建造师张文龙说，这是一艘配置高、能力强，创新技术高度集成的新一代大型海洋综合科考实习船，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业。
作为新一代海洋综合科考船，“中山大学”号在国内科考船中具备多个“首次”。据该船总设计师、中船集团第708所主任助理吴刚说，该船在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排＋储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。
近期，“中山大学”号成功试航表明，船舶的安全性、经济性、操纵性优秀，创新技术高度集成，装备大批先进科考仪器设备，能满足开展海洋科学、海洋工程与技术（材料、通信等）及海洋人文等多学科领域的科学考察、科学研究和人才培养需要。
罗俊表示，“中山大学”建成使用后将服务海洋强国和粤港澳大湾区发展战略，冲击海洋领域科学和可持续发展科学的前沿，为国家和区域海洋经济发展提供科技支撑，研发和挖掘海洋医学资源。“我们希望它成为中山大学面向全球开放共享的多学科领域、多功能、多技术手段的海洋移动科研平台与人才培养基地。”
“中山大学”号装备大批先进科考仪器设备和操控支撑设备，各类实验室能满足样品处理、检测分析和数据处理需要。“可进行定点和走航式探测与取样，可实现科考数据系统集成、现场印证及与岸基的数据传输与处理，满足低空大气、海面、水体、海底及深海极端环境等的科考需求。”中山大学海洋科考中心主任于卫东说。
据悉，“中山大学”号于2016年6月获教育部批覆立项，2019年10月在江南造船开工建造，2020年8月命名下水，2021年6月顺利完成试航并交付使用。
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