置出容易“回归”难。为解决因上述事由形成的同业竞争问题，机场集团曾多次承诺，将在相关土地合理利用方案获得政府部门认可的条件下，实现通过一家上市公司整合集团内航空主营业务及资产，解决同业竞争的目标。但由于机场行业固有的占地面积大，且具有极强土地专用属性的特征，相关资产整合问题久拖未决。
根据《上海航空枢纽战略规划》对上海两大机场功能的布局定位，二者将形成“以浦东机场为主构建枢纽航线网络和航班波，虹桥机场在枢纽结构中发挥辅助作用”的基本架构。
事实上，此次重组不仅对上海机场的长远规划意义深远，也被寄予了提振公司经营情况的厚望。疫情冲击下的上海机场正处于发展的关键节点。继2020年亏损12.67亿元后，上海机场今年一季度国际及地区航线主要业务量同比下降，加之免税业务大幅让利，仅实现营业收入8.66亿元，同比减少47.05%；净亏损达4.36亿元。 |
