中评社香港6月2日电／据紫荆网报道：由于旅客量急挫，香港机场管理局在2020至2021财政年度的上半部分所征收的机场建设费只有港币五千六百万，比2019至2020财政年度同期下跌97.2%。
香港的航空交通疫情受影响，2020年，香港国际机场的年客运量及年飞机起降量分别为880万人次和160 665架次，按年下跌87.7%及61.7%，年货运量（连邮件）虽然保持平稳，但亦按年录得7.1%的跌幅，至450万公吨。
香港特区政府运输及房屋局局长陈帆表示，香港机场管理局的财务业绩取决于香港国际机场的航空交通量。自疫情开始以来，场管理局向机场同业提供了多轮的纾缓措施，包括各项租金及费用减免，收入因而大幅减少。为应对未来不确定的航空交通和市场状况，机管局已采取多项措施控制成本，包括重订资本开支的优次，以及实施冻薪和冻结人手等安排，以保持资金的流动性。
陈帆表示，机管局未来的收入，视乎世界各地应对疫情的发展，客运量或可在三至四年内逐步回复至疫情前水平。然而，全球航空交通的复苏步伐仍有很多不确定因素，机管局目前难以准确预计主要受交通量主导的营运盈余，以及机场建设费的收入。
陈帆表示，机管局按计划推进三跑道系统项目及其他已开展的项目工程。机管局估计其从市场筹集的资金总额将包括：由原先预计690亿港元增加至890亿港元的债务；已发行的15亿美元（或相当于116亿港元）永续资本证券（会计上列作权益）。而营运盈余及征收机场建设费占三跑道系统项目融资的比例，亦会因应客运量和收入减少而相应下调。目前，机管局的信贷评级保持稳健，获标准普尔评为“AA＋”级，借贷成本亦属低水平。机管局有信心能继续藉其良好的信贷状况，以合理成本从市场筹集资金，并无须政府提供任何形式的财务担保以为三跑道系统项目融资。 |
