中评社北京5月17日电／据参考消息报道，据法新社北京5月14日报道，中国的“天问一号”探测器于去年7月成功发射升空，并于今年2月进入环绕火星的轨道——这对于北京雄心勃勃的航天计划是一个重要里程碑。以太阳能驱动的六轮火星车“祝融”号的名字来自中国古代神话中的火神，它将执行收集岩石、数据和扫描火星表面的任务。在火星，安全着陆的失败要比成功来得更为频繁。下面来回顾一下历史上其他国家的类似努力：
“毅力”号
今年早些时候，美国航空航天局（NASA）的“毅力”号成为自1997年以来第五台成功着陆火星的火星车，它发射升空的时间稍晚于中国的“天问一号”。“毅力”号的用途是寻找火星上古老微生物生命的迹象，今年4月它还首次实现了无人直升机在另一个行星上的飞行。它的大小与一辆小型运动型多用途汽车相仿，重量为1吨，配备了19个摄像头和2个话筒——科学家们希望它们将成为最早记录到火星上声音的话筒。科学家们希望，拥有自有制氧设备的“毅力”号火星车能够为未来的载人飞行铺平道路。
“希望”号
在阿联酋去年7月启动了阿拉伯世界首次前往另一颗行星的飞行任务后，该航天器于今年2月成功到达火星环轨。该航天器将继续保持在火星上空的轨道上，其目的是进一步研究火星的大气以及火星气候如何随时间的变化而变化。
“斯基亚帕雷利”
欧洲航天局和俄罗斯的“火星太空生物”联合计划开局不利，该计划的第一阶段即“斯基亚帕雷利”火星登陆器在2016年10月失控并坠毁在火星表面。这次以一位19世纪意大利天文学家的名字命名的失败行动将为“火星太空生物”计划的第二阶段——定于2022年发射的“罗莎琳德·富兰克林”号火星车——奠定基础。
|
