针对如何抓紧大湾区发展机遇，港区深圳市政协委员、大湾区金融科技促进总会创会会长庄紫祥认为，口岸经济带有望成为粤港澳大湾区建设中的新亮点，深港共同开发口岸经济带，可以发挥1＋1大于2的作用。以河套为例，尽管面积不大，但其特殊的地理位置，能更好地带动深港之间的联系交往，带动边界开发，还能带动未来的想像力。
加快口岸重建 合力打造经济带
庄紫祥又表示，深港之间的口岸，在国家改革开放历史征程中也具有独特的地位，有进一步发展旅游业的潜力。当前深圳在罗湖口岸、沙头角口岸等片区，规划发展商贸旅游，如果香港方面能够联动，集聚一批商业企业，将成为一个新的经济带。他兴奋地畅想，未来深圳河两岸灯光辉映，可以成为旅游景观。
出席深圳“两会”的深圳政协委员、香港“一国两制”研究中心研究总监方舟指出，新界是香港面积最大的一部分，但没有得到充分的发展，居民钟摆式移动上下班，也造成很大的交通压力。随着深圳的发展，对新界北区提供了新的发展机会。”
他指出，目前深圳正在推动多个陆路口岸的改造，推行“一地两检”，如果新界片区和深圳联动发展，形成口岸经济带，能够在北部创造出新的城市中心，让香港经济功能南北平衡，改变开埠100多年以来一直只有单个经济中心的局面，对香港有很大意义。
本届深圳“两会”上，多名深圳市政协委员聚焦口岸经济带建设，委员杨雁及罗毅通过提案建议加快沙头角口岸重建，提升通关能力，改善通关环境。根据盐田区制定的沙头角口岸重建的规划方案，未来该片区将建成10万平方米的免税购物商业配套。
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