中评社北京4月19日电／俗话说，人无远虑，必有近忧。对于中国外贸而言，也是这个道理。
经济日报发表记者顾阳评论文章分析，过去的一年，中国外贸经历了过山车般的跌宕起伏，遭遇的困难可谓前所未有。得益于中央及时出手稳外贸，再加上各方协力保订单、外贸企业的自身努力，中国外贸实现了逆势增长，收获了“全球主要经济体中货物贸易唯一的正增长”，创下了进出口规模和国际市场份额两个历史新纪录。
成绩超出市场预期，担忧声也随之而来。比如，在新冠肺炎疫情全球大流行之下，中国外贸“量稳质升”的态势能不能延续？再如，随着海外产业链供应链的逐步恢复，中国外贸的替代效应减弱，该去哪里寻找新机会？
本周，一季度外贸进出口数据正式发布，29.2%的增速与此前市场机构预测基本一致。总体看，一季度外贸延续了去年下半年以来稳中有进的良好势头，且季度环比降幅为近5年来最小，一定程度上表明当前中国外贸运行依然较为稳健。
大多数市场人士认为，进入二季度后，随着全球经济初步回暖，在疫情仍面临不确定不稳定因素的情况下，中国产业链供应链优先恢复的优势有望继续保持，再加上中国外贸本身具备的较强韧性，以及国内市场需求的恢复性增长，上半年中国外贸仍将保持较快增长。
文章指出，对于下半年外贸走势，目前看还存在很大不确定性。如果全球疫苗接种速度加快，带动世界经贸活动趋向常态，那么全球供应链就有望逐步恢复，这或将导致中国出口的国际市场份额出现回落，同时外贸增速也会因去年同期的高基数大幅回调。
当然，我们不必过分在意技术性因素导致的增速下滑，但中国外贸的高质量发展仍离不开一定的增速支撑，无论是对外贸结构的调整优化，还是对外贸新业态新模式的培育创新，都需要全行业迎难而上、积极应对，既要稳住外贸基本盘，又要努力谋求更大的发展空间。
文章表示，今年是中国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，也是实施“十四五”规划的开局之年，外贸开好头、起好步，对于未来5年甚至更长一段时间中国经济高质量发展，具有举足轻重的作用。近日闭幕的2021年全国外贸工作会议提出，要紧紧扭住构建新发展格局这个“纲”，更好发挥外贸畅通要素流动的载体作用、创新发展的带动作用和畅通双循环的桥梁作用，这也正是新时期中国外贸发展的新定位、新使命。
外贸发展的新定位、新使命，不仅体现了中国新发展理念的内在要求，而且在本质上与外贸高质量发展的要求一脉相承。当前，准确把握外贸发展新定位、新使命，一方面要不断增强中国外贸进出口的内生动力，另一方面要通过外贸高质量发展来促进双循环，链接起国内、国际两个市场，为把经济增长主动权牢牢掌握在自己手里增添砝码。
以科技创新挖掘潜力，以制度创新激发活力，以模式和业态创新增添动力，是推进贸易创新发展的题中应有之义，也是应对复杂多变外部环境的客观要求。此前，国务院办公厅印发了《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》，从创新开拓方式、发挥比较优势、创新要素投入、创新服务渠道、创新业态模式等九个方面，为中国外贸创新发展明确了路线图。
在强调外贸创新发展的同时，也要用好用足已出台的政策举措，特别是利用好广交会、进博会、服贸会以及自由贸易区、综合保税区等对外开放平台，既要稳存量也要拓增量，不断夯实外贸回稳向好的基础，提升其更好服务构建新发展格局的能力。
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