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| 芒廷山口稀土加工设施内待处理的稀土精矿（资料图） |
中评社香港3月8日电／欧美、日本和中国纷纷提出了自己的“去碳化”目标，电动汽车有望早日实现普及。但用来生产电机的稀土主要来自中国，存在一定的供应风险。作为新兴的稀土来源国，位于中东的土耳其正在受到各方关注。
《日本经济新闻》3月2日载文《摆脱对华稀土依赖幷非易事》，文章说，土耳其国有矿业和化工公司艾梯麦矿业集团在2020年12月参加日本石油天然气金属矿物资源机构（JOGMEC）举办的有关稀土的在线演讲会时强调说：“本公司开采的钕在生产永磁铁方面前景广阔。”当天的会议吸引了约140位有关人士参加，引发了日本企业的高度关注。
艾梯麦的主要工作就是从矿石中分离和精炼出用于生产电动汽车和家电电机的镨钕系稀土，以及用来制造玻璃研磨剂的铈。他们希望凭借处理稀土的经验和技术转移吸引日本等国的合作。
德勤日本高级经理榎本哲也对土耳其的潜在实力给予高度评价，他说：“作为生产电动汽车和风力发电机永磁铁的主要原料，钕元素的需求不断增长。”
日本在2011年通过JOGMEC的出资和融资，支援了澳大利亚最大的稀土生产企业莱纳斯矿业公司。通过拓展诸如澳大利亚这样的进口渠道，日本将对中国的稀土依赖从九成降至2018年的不到六成。如果再加上土耳其，日本的稀土来源将会进一步多元化。
另据英国《金融时报》网站3月2日报道，三家北美公司正在建立稀土供应链，以减少在这种用于武器、电动汽车以及其他先进技术中的重要金属上对中国的依赖。
加拿大的新性能材料公司和美国的能源燃料公司已经找到从放射性独居石矿砂中安全生产稀土的有效方法。这种矿砂将由美国的科慕化学公司提供。
大部分西方稀土公司避开独居石，因为它具有很高的放射性含量。但能源燃料公司开发出一种方法，从独居石中提取放射性元素用于核燃料，将一种废料转化为一种收入来源。 |
