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| 台品集团晶品汇国际企业有限公司董事长潘朝成。（中评社 蒋继平摄） |
中评社高雄1月21日电（记者 蒋继平）疫情造成空运、海运运费暴涨数倍，专营生鲜通路的台品集团晶品汇国际企业有限公司董事长潘朝成接受中评社访问表示，除了运费问题还有大陆市场疲惫，影响消费，这个问题接下来凤梨、蜜枣等外销都会遇到，是大挑战。以台东的凤梨释迦为例，原本90％以上外销大陆，台湾内销量顶多吃掉5％，无法解决外销问题，目前外销进度比去年同期缓慢，做不到一半的量。
潘朝成，1981年生，高雄人。台品集团晶品汇国际企业有限公司董事长，也是高雄市食品流通公会理事、台北进出口公会新零售顾问。潘朝成经营两岸三地台湾食品、水果、海鲜10余年，在上海、深圳、郑州、香港有事业群子公司，服务大陆26城市生鲜批发市场，线下通路服务沃尔玛、文峰、盒马鲜生、大润发，线上供应天猫、京东超市、本来生活生鲜电商通路，以及香港生鲜超市及批发市场。
凤梨释迦主要产地在台东，每年11月至隔年4月是产期，1、2月是出口高峰，约有90％多销往大陆，每年外销2万多公吨。今年受到疫情影响，外销用的冷藏货柜进出港口必须消毒，出现“缺货柜”的情况，外销之路困难重重。
潘朝成表示，现在进口到大陆的农产品，都要配合“清消政策”进行消毒杀菌，而且都要排队，没有经过这道关卡无法流通到大陆市场，而水果在码头多放个3到4天就会有影响，影响保鲜期。也因为货柜运到大陆去没有即时返回，很多船公司都缺货柜，这个现象两个月以前就开始出现。
运费涨价问题，潘朝成指出，因为海运缺货柜的现象，导致很多船公司都涨价，有长期配合的业者运费至少都涨了30％，散客的话可能涨了一倍。目前海运价钱部分，一条40尺的货柜，平均新台币3万多到4万元不等；一条20尺的货柜2万6千元到3万元不等，这都不含包装费。
“空运运费涨3倍以上，不符成本！”潘朝成指出，空运原本一公斤新台币30到40元，已经涨到80到90元，而且都长期配合的业者的价钱，还不是散客的价钱，由于各种行业都在抢，还不一定抢得到位置，但空运不符合成本，所以水果外销还是走海运为主。空运外销加拿大今年不好做，会比较辛苦一点。
解决办法呢？潘朝成表示，以前主要海运货柜到福建，现在则多口岸，有船班就走哪边，以往都集满整柜再运送，现在货柜不足，就会选择把水果并柜一起运送。不过疫情改变供应链后，他认为要解决问题只能靠打通各种销售渠道和电商，让消费者更快买到，减少中间批发市场转到市场销售的过程，避免严重堵车。
是否会影响今年台湾水果外销？潘朝成表示，运送是一部分原因，今年水果又丰收量产，加上疫情经济不好，大陆市场消费疲软，销售速度不快，评估今年外销获利上只能保持稳守，能销售出去在市面上快速流通，可能不会比前两年好。目前外销是凤梨释迦、莲雾，接下来还有凤梨、蜜枣、茂谷柑、柳丁等，挑战很多。
潘朝成表示，以凤梨释迦为例，90％以上外销大陆，台湾内销量顶多吃掉5％，无法解决外销问题，目前外销进度比去年同期缓慢，做不到一半的量。其实凤梨释迦大陆通路渠道都有在关注，应该从各种渠道上销售，把供应链扁平化，提升效率，对解决台湾释迦外销影响较有帮助。 |
