“一路上人们把汽车围了里三层、外三层，都争着喊着要坐车。人们对汽车的感情太热烈了。”于丰年回忆说，车斗站满了人，脚踏板上也站上了人，连汽车翼子板上都坐上了人。
7月14日，于丰年一大早就来到厂里，看着汽车披红挂彩，车头上的大红花格外喜人。这一天，一汽车队要向全市人民报喜。“俺们这些司机中，有些结了婚的同志把结婚时穿的那套礼服都穿起来了。”于丰年说。
12辆车的队伍，浩浩荡荡直奔市内。“老司机”马国范开第一辆，于丰年开最后一辆车。于丰年是当时驾驶第一批解放汽车中最小的一位男司机，年仅21岁。
“一路上红旗招展，锣鼓声、唢呐声、汽车喇叭声，欢声悦耳，路旁的群众排成了人墙。”在于丰年的记忆里，当时，五彩的纸花漫天飞舞，路被人海给挡住了，连一丝缝都没有。汽车走不了，只好听维护秩序的同志指挥，用最慢的速度往前开。有很多人手里没有纸花往车上撒，就拿着高粱、苞米、谷子往车上撒，来表达对国产车的深情。
于丰年说，报喜回来后，马国范跟大伙讲了开车时的心情，说路上不断有人送上羡慕的话：“老司机，您开第一辆汽车真幸福啊！”马国范开第一辆汽车的心情和经历被传出去，写成了《老司机》这首歌。
驾驶第一批解放汽车的感受，成了于丰年一辈子的记忆。“开国产车前，开的是国外的那些卡车，换挡特别不顺。但是，老解放我开起来很多方面都很自如，换挡一下就换过去了。”
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