专家：应反思拆迁工作是否做到位
巧合的是，离“桥中房”约一公里处，也有一栋类似的网红建筑。
公开资料显示，2015年，广州洲头咀隧道通车，一栋8层的楼房因个别业主不同意拆迁补偿方案，导致该楼房未完成拆迁。因而，规划的高架桥只得改道，幷形成了一个“圆环”，把此楼包围。
从上空看，这栋楼被圆形的高架桥包围，使得此楼成为广州有名的“钉子户”，一度走红网络。
8月6日下午，澎湃新闻走访发现，高架桥形成的圆形区域约1000平方米，种有绿化树，有点像一个小公园。当年留下来的8层楼房，整体显得破旧，2-8楼均无人居住，1楼被出租，多作为物流行业的仓库而使用。
“2-8层已闲置很多年了。”附近一位住户感慨说，附近的高架桥早已建好，这栋楼也没有拆的必要了。
针对前述“桥中房”现象，复旦大学公共行政系教授唐亚林告诉澎湃新闻，因不了解内情，不好具体评判，但这样的结果，肯定是公共利益付出了代价，也有政府在法治意识增强的情况下，不愿意硬碰硬的考量。
暨南大学公共管理学院教授胡刚接受南方都市报采访时表示，从城市具体发展来看，确实对城市公共利益造成损害，桥梁绕道建设，影响城市景观。此外，对通行该桥的车主而言，消耗的油费也是长年累月增加。 |
