(四)清淤净沟，路平灯亮本府工务团队全力进行路面改善，108 年至 109 年 3月完成约 547 条、394.5 万平方公尺市区重要道路改善。为改善港区重车辗压道路，108 年已完成南星路等 5条港区道路改善，另小港区中山沿海路改善工程施工路段长约 11 公里，已完成约 10.5 公里，整体工程预计 109年 4 月完成。
换装智能路灯方面，本市辖内约 24 万余盏路灯，目前尚有约 12 万盏为高耗能灯种亟需更换。在不增加本府财政支出下，以 PFI（民间融资提案）模式由厂商筹措资金全面汰换，并负责 8 年本市全数路灯维护事宜。109年底 12 万盏传统路灯将全数更换为 LED 节能路灯，并将逐年提升为智能路灯。
治水部分，有关后劲溪积淹水相关改善工程现正积极办理中，林园区汕尾排水护岸改善工程于 108 年 12 月完工，三民区宝珠沟排水整治工程于 109 年 1 月完工，冈山潭底区域淹水改善计划已于 109 年 2 月完工。在雨水下水道修缮方面，全市下水道长度为 669 公里，水利局办理雨水下水道普查，现已完成 585 公里检视，其中钢筋裸露及混凝土表面剥落裂、墙面龟裂等有安全顾虑情况者计 236 处，截至 109 年 3 月底已修复 233处。相关单位盘点出本市 68 处主要积淹水点，截至 109年 3 月，已完成改善 22 处，招标中 9 处，施工中 21 处，争取预算 10 处及规划检讨 6 处。此外，108 年度编列 1 亿 8,430 万元，进行市管区域排水、中小排水及雨水下水道清疏工作，共清淤约 284.6公里、50 万立方公尺。
高雄铁路地下化后，本府于 108 年 2 月启动沿线陆桥拆除工程，继青海等 5 座陆桥拆除，并快速开放通车后，维新陆桥也于 108 年 10 月 26 日开始拆除，并于 108年 12 月 31 日开放经武路通行；另外中华地下道填平作业，主线道于 109 年 3 月 6 日正式通车，工期从 146 天缩短为 35 天，大幅缩短 4 倍时间。铁路地下化园道工程，园道优先路段“金川街－华安街”及“平等路－妇女馆后侧”已于 108 年 8 月 29 日完工，另外“明诚四路－美术馆路段”已于 109 年 3 月 6日完工。
此外，有关园道开辟工程，共分为凤山计划、左营计划及高雄计划等三区办理，目前正陆续进行中。108 年 7 月至 109 年 3 月共完成 14 件道路桥梁工程，包含楠梓区慈云寺旁衔接至 82 期重划区道路开辟工程、林园区公儿 10-1 周边道路开辟工程及林园区溪州桥改建工程等。在建构高雄捷运路网方面，冈山路竹延伸线第一阶段部分，土建工程预定 111 年 3 月 20 完工；第二阶段修正综合规划报告部分，“交通部”已于 109 年 2 月 12 日转送“国发会”续审中。捷运小港林园线可行性研究报告书，“交通部”于 109年 2 月 4 日函复书面审查意见，本府捷运局已于 3 月 31日提报修正报告书予“交通部”。
捷运黄线部分，已举行数场地方说明会及 1 场公听会，综合规划报告已于 109 年 3 月 31 日提报“交通部”审查。环状轻轨捷运建设第一阶段，于 106 年 9 月通车营运，累计至 109 年 3 月止，运量总计为 1,086 万人次。有关第二阶段美术馆、大顺路段争议部分，捷运局将依据专家学者委员会建议，导入居民参与，建构人本环境造街计划，规划办理地方说明会，以充分聆听地方意见，凝聚居民共识。
(五)兼顾城乡，高雄一家为解决偏远地区路线末端之旅运需求，交通局提出公车式小黄服务计划，并获得 108 年度“卫生福利部”国民健康署“健康城市暨高龄友善城市畅行奖”。截至 109 年3 月底，服务路线已达 50 条，服务团队车辆数已达 179辆。108 年本府地政局所办理开发中土地，含 25 处公办重划区及 5 处区段征收，总计 695 公顷。108 年 10 月打通第 85 期重划区的曹公路及文衡路，12 月第 87 期重划区工程竣工，109 年 2 月办理第 81 期重划区工程动土典礼，3 月举行多功能经贸园区的时代大道西段及第 79、83 期的道路通车典礼。这些都有利于改善高雄，创造新的宜居环境，为招商引资带来了更多优势。 |
