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| 发展局表示，希望《2024年保护海港（修订）条例草案》获得通过，为海滨发展适度地“拆墙松绑”。（大公报） |
中评社香港12月9日电／大公报报导，发展局和海滨事务委员会近年以“先驳通，再优化”策略驳通维港两岸海滨长廊，尽早开放更多海滨用地给市民和游客享用。发展局局长宁汉豪昨日在网志提及，海滨长廊预计于今年年底延长至29公里，并期望于2028年进一步延长至34公里。
海滨事务委员会主席何文尧表示，除了驳通海滨，委员会亦尝试了崭新的海滨管理和发展模式，并推动不同类型的活动。发展局和委员会近年一直积极打造海滨共享空间，让市民可以在海滨进行不同活动，如跑步、闲坐和踏滑板等。第一个海滨共享空间于2020年开放，位于坚尼地城卑路乍湾海滨长廊，其后陆续推展至另外五个场地，包括湾仔HarbourChill海滨休闲站、湾仔水上运动及康乐主题区、铜锣湾活力避风塘主题区、北角东岸公园主题区及荃湾海滨长廊。东区走廊下的东岸板道首段将在今年年底前大致完工并会陆续开放，待2025年全面开放后，将会打通一条长约13公里连贯坚尼地城至筲箕湾的海滨长廊，这个新的海滨共享空间也标志着完成驳通港岛北岸海滨的最后一块拼图。
冀通过修例令发展拆墙松绑
发展局表示，建设维港海滨的工作顺利开了步，往后还需努力。发展局已向立法会提交《2024年保护海港（修订）条例草案》，目的是透过订立机制，既维持对维港的保护，同时促进优化海滨供市民享用和加强海港功能。若修订条例获得通过，码头、观景台等14类改善海港的小型填海工程，可受惠于新的简化机制，为海滨发展适度地“拆墙松绑”。
宁汉豪表示，在发展局和委员会的努力下，定能继续以创新思维和公众参与模式缔造更多畅通易达、朝气蓬勃、具吸引力的海滨。 |
