懒洋洋的接待人员在记者要求下，才叫来店内“留守”的唯一一位销售人员。而“姗姗而来”的销售人员也显然心不在焉，询问需求、介绍产品、邀请试驾等“过场”尽数略过，在记者追问下才对店内唯一一辆SUV展车——第四代途胜略作介绍，但除了优惠3万元，也没有更多话语。
此外，店内寥寥的几辆展车也颇显“寒酸”，除了两辆伊兰特、1辆名图和1辆第四代途胜外，瑞纳、悦动、悦纳、菲斯塔、索纳塔、昂希诺、ix25、ix35、胜达等北京现代在售车型，均不见踪影……展厅空空荡荡，甚至连灯都没开。
同一园区内的几家自主品牌，则展现出了不一样的风貌。哈弗4S店内，展车仍旧充足，接待人员一如既往地热情，销售人员也极为积极，推荐产品、留存联系方式、邀约试驾一样不少。在长安4S店内，更是洋溢着节日的气氛，每辆展车都被系上彩带，体现出经销商的用心与信心。
记者在走访中还发现，无论是优惠3000元的第三代哈弗H6、哈弗大狗，还是仅优惠2000元的长安CS75 PLUS，其优惠幅度都远低于主流合资品牌的同类产品。更难能可贵的是，哈弗H6和长安CS75正是2020年SUV市场的销量冠亚军，足见自主品牌的崛起已不只是靠价格，其产品竞争力的全面提升有目共睹。
二线高档品牌加速分化
在东北五环外的金港汽车公园，记者则走访了多家二线高档品牌4S店。园区内最“热闹”的非红旗4S店莫属，店内不仅有多批消费者看车，其还是本次走访中记者遇到的唯一一家进行直播卖车的4S店，销售热情不言而喻。
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