推进大型邮轮设计建造是中国船舶集团强化科技创新、促进转型升级、推动高质量发展的“一号工程”。为实施和推进这项工程，2018年，中国船舶集团调整组建中船邮轮科技发展有限公司，作为发展邮轮产业的总体责任单位。
爱达邮轮，正是中船邮轮旗下的自主运营服务品牌。自成立伊始，爱达邮轮便致力于打造具有全运营能力的中国邮轮旗舰企业，构建中国邮轮的生态体系，推动中国邮轮经济的可持续发展，打造邮轮产业“中国标杆”。
邮轮设计常常被誉为“高精尖”和“巨系统”工程。“高精尖”，意味着诸多涉及安全返港、重量重心控制、减振降噪等关键核心技术的需要研究、破解和攻克；“巨系统”，则体现在邮轮的上千万个零部件，且要从邮轮的工业属性、艺术属性、人因工程等全方位思考和介入。不仅如此，邮轮设计还具有高度定制化的特性，涉及船东、船级社、设计建造等多方单位，是邮轮产业生态体系的重要一环。
“爱达·魔都号”从立项到首航，是多方努力的结果。
邮轮产业向来被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，产业链长、带动性强、影响力大、覆盖面广、国际化程度高。据统计，共有国内外1000多家厂商参与了国产首艘大型邮轮工程，孵化和培育了邮轮研发设计、总装建造、核心配套等一批重点企业，牵引带动了制造、建筑、能源、交通运输等上下游产业发展。
尤其是，在中国船舶集团的统筹指挥下，中船邮轮与外高桥造船分工协作，在设计与建造两端齐齐发力，全力以赴推进邮轮工程，勇担历史使命、克服种种挑战，实现了中国船舶工业的代际跨越，迈向造船强国的历史新纪元。
短短5年时间里，中船邮轮研发设计团队、外高桥造船研发设计团队与多方单位携手合作，逐渐完成了设计建造标准的本土化转化，发布了777项工艺、设计标准和143份作业标准书。特别是推出了8万总吨和15万总吨邮轮的概念设计，基本形成自主研发创新体系。
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