中评社北京5月31日电／据中国国防报报道，5月21日，俄罗斯“库兹涅佐夫海军上将”号航母在被搁置近3年后，进入大型干船坞内，重启中期维修工作。2018年10月，由于搭载这艘航母的浮动船坞意外沉没，导致其中期维修工作几乎中断。此后，俄罗斯用近3年时间建成一座大型干船坞，可以保障包括航母在内的大型舰船大修工作。
俄罗斯的浮动船坞
船坞，是指修／造船用的坞式建筑物，灌水后可容纳船舶进出，排水后能从底部开始维修或建造船舶。相传，船坞由宋朝人张平发明，他在渭河边监造船只时，命人在岸边挖坑造船，船造好后，引水入坑，船漂起，驶入河中。这便是最早的船坞了。
现代船坞分为干船坞和浮动船坞等，其中干船坞应用最广。这种船坞三面接陆一面临水，当船舶进入维护时，先向坞内灌水，再打开坞门，使船舶缓慢驶入，随后再将坞内水抽干，进行维修。当船舶出坞时，先向坞内灌水，当内外水位齐平后，再打开坞门，船便可出坞。
西方国家普遍使用干船坞建造大型水面舰艇，例如美国纽波特纽斯船厂有2座干船坞。一座长350米，宽43米，主要用于航母维修。另一座长662.3米、宽76.2米，可以装配超级航母。相比而言，不少国家的干船坞较小，无法建造大型航母。例如，印度科钦造船厂的干船坞在建造“维克兰特”号航母时就显得局促，舰艏甚至伸出船坞。
与这些国家不同，俄罗斯使用船台建造大型水面舰艇，中期维修则使用浮动船坞。浮动船坞是一种特殊的水上平台，可搭载待修理舰船在水面上移动。俄太平洋舰队的PD－41号浮动船坞和北方舰队的PD－50号浮动船坞是世界上最大的两座浮动船坞，也是俄罗斯重要的修船设备。
PD－50号沉没之后
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