尽管如此，行业杂志《aeroTELEGRAPH》的主编劳拉•弗洛姆伯格认为：“那些现在低估这架飞机、不看好其成功机会的人，是在犯错误。”她将这种情况与汽车市场进行了比较，日韩汽车制造商曾经也遇到过这方面的困难。“起初它们被嘲笑，但后来给老牌汽车制造商施加了巨大压力，甚至出现设计和制造的新趋势。”远东汽车低廉的价格也很具吸引力。弗洛姆伯格不相信“后天汉莎航空和瑞士航空就将使用C919”。但从长远来看，这是完全可能的。
这也意味着空客和波音几十年来的双头垄断地位将被中国商飞打破。“这不一定是坏事。”弗洛姆伯格说，“健康的竞争形势最终会确保更多的创新，因为没有一个市场参与者可以躺在功劳簿上。” |
