中评社北京10月19日电／近年来，随着新老车企纷纷不遗余力地加快电动化进程，电动汽车发展迅速，但伴随而来的是频发的安全问题。此前，多家车企电动汽车接连发生起火事件，而多起事件的调查结果均涉及电池安全问题，由此看来，电动汽车事故频发应当向全产业链敲响警钟。
最近，韩国连续发生了两起正在充电中的电动汽车起火事故，而且这两起事故车辆都为现代汽车旗下的纯电动汽车KONA。
本月4日凌晨，韩国大邱市一辆正在居民楼地下停车场充电的KONA突然起火，车辆被严重烧毁，所幸事故并未造成人员伤亡。而就在前一周，济州岛也发生同款车辆在充电中起火的事故。事实上，作为现代汽车旗下主打的电动汽车，KONA自2018年4月上市以来，已经在海内外一共发生了13起火灾事故。
韩国国土交通部目前正在对这两起起火事故的原因进行调查。根据此前韩国国立科学调查研究院对去年多起KONA电动汽车起火事故的调查，初步认为可能是动力电池组件的内部问题引发了火灾。
作为全球领先的电动汽车生产商，特斯拉所生产的车型遍布全球，而在中国设立工厂以后，由于成本大幅度下降，其市场竞争力也大增，这也让特斯拉成为了目前国内纯电动车市场里当之无愧的“领头羊”。但是这却并不意味着特斯拉的车型会更加安全。
根据特斯拉官方的报告，在2012至2019年这段时间里，特斯拉的车型平均每2.8亿公里的里程就会发生一次着火事故。
去年4月，上海某小区地下车库一辆特斯拉电动汽车发生自燃。视频监控显示，事发时，该辆车底盘突然冒出白烟，短短几秒钟，白烟越来越大，随即发生爆燃并蹿升明火，火势猛烈。事故还造成停放在该车辆旁边的两辆轿车遭到不同程度烧毁，所幸没有人员伤亡。对此，特斯拉表示自燃事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。
通过以上案例可以看出，新能源汽车的安全事故有各种各样的原因，但电池是造成电动汽车安全事故的重要原因。
对此专家表示，电动汽车的电池出现短路、穿刺、过充、撞击等情况后，电池内部的电解液会迅速累积热能，当电池芯内部温度升高到一定程度时，比如达到110℃，就到了热失控即爆炸的起始点，接下来可能是一连串连锁反应，导致热能和温度持续累加，有概率引发起火等安全事故。
近年来，新能源汽车产销量持续走高，证明其市场认可度的不断提升。也正因为如此，消除消费者对电动汽车的安全顾虑是一个亟待解决的任务，特别是作为多起车辆起火事故主因的电池问题。因此，电动汽车的安全性，尤其是电池的安全性应当引起全行业的高度重视。
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